Высоковольтные электродвигатели. Намагничивающие силы
Намагничивающие силы независимой и параллельной обмоток действуют в одном направлении, а намагничивающая сила токовой обмотки встречно с первыми. Вследствие наличия обмотки параллельного возбуждения необходимая намагничивающая сила обмотки независимого возбуждения будет меньше, следовательно, можно управлять двигателем высоковольтные электродвигатели при помощи меньшего тока в цепи обмотки независимого возбуждения. Это значительно облегчает аппаратуру управления, уменьшает обгорание контактов, которое при имеющейся значительной индуктивности цепи может происходить весьма интенсивно. Токовая обмотка служит для ограничения тока и момента двигателя при застопоривании путем получения крутопадающей механической характеристики.
Благодаря насыщению в действительности скорость начинает существенно снижаться лишь при значительных нагрузках. Встречающееся иногда мнение, что обмотка параллельного возбуждения обеспечивает жесткость механической характеристики, является ошибочным. При отсутствии насыщения положительная обратная связь по напряжению, как известно, может только уменьшать жесткость.
При расчетах экскаваторного привода по системе с генератором возникает необходимость в определении соотношения между намагничивающими силами отдельных обмоток. Очевидно, увеличение числа витков токовой обмотки будет создавать более крутопадающую характеристику и меньший момент короткого замыкания. Вопрос о соотношении между витками обмоток независимого и параллельного возбуждения решается при проектировании генераторов и выходит за пределы настоящего курса. При проектировании электропривода экскаватора числа витков обмоток генератора обычно являются заданными, но оказывается необходимым построение механических характеристик при различных регулировочных сопротивлениях в цепях независимого и параллельного возбуждения.
Для этой цели рассмотрим баланс намагничивающих сил. Результирующая намагничивающая сила

