Выверка пильной рамки с ползунами
Для того чтобы ползуны при истирании но упирались вершиной угла в задние направляющие, их затупляют. Ползуны необходимо зажимать в гнездах пильной рамки возможно крепче, иначе во время работы рамка может сдвинуться и постав пил перекашивается. Очень важно следить за аккуратной смазкой направляющих рамы; вследствие недостаточной смазки направляющих ползуны часто нагреваются до обугливания, после чего удовлетворительная работа их становится невозможной.
В случае, если во время работы рамы покажется неправильное движение пильной рамки, то для быстрой ее проверки, без продолжительной остановки рамы, можно пользоваться следующим методом: поднять пильную рамку до самого верхнего положения и опустить отвес спереди около ее середины таким образом, чтобы нить отвеса касалась отметки (зарубки).
На валик надевают ом n, с указателем (стрелой) на конце.
Поворачивая валик так чтобы острие указателя касалось в верхнем и нижнем его положении отвеса и выверяют поочередно горизонтальное положение их осей вращения.
Для проверки параллельности валиков проверяют касание указателя натянутой вдоль рельсовых путей проволоки с обеих сторон каждого валика.
Для большей точности выверки положения валиков поверочную стрелку следует брать возможно большей длины. Для ускорения и облегчения поворачивания валиков обычно разбирается соединение их посылочным механизмом рамы (например, если привод к валикам цепной, то цепь снимается; при приводе шестернями валики кладут зубчатыми колесами в другую сторону от приводной шестерни).
Рельсовые пути должны быть строго перпендикулярны подающим валикам и совершенно горизонтальны поперек пути на всем протяжении его. Проверка рельсовых путей производится посредством ранее описанного хомутика с указателем и натянутой стальной проволокой.

