Промышленная компания "Safe-Door". Лесная промышленность. Деревообработка

Призматические направляющие предохраняют пильную рамку от боковых перекосов и потому являются главными направляющими, — плоские же только прижимают ползуны рамы. Система деталей, приводящих в движение бревна в раму, называется посылочным механизмом. В зависимости от характера подачи бревна посылочные механизмы разделяются па два вида: 1) непрерывного действия — с постоянной скоростью движения бревна н 2) толчковые — с неравномерным движением бревна — отдельными толчками, только во время некоторой части хода рамы.

При числе оборотов рам более 250 в минуту толчковые посылочные механизмы перестают действовать отчетливо.

Увеличение сил инерции бревна и тележки от быстроходности рам увеличивает усилия в подающем механизме и ведет к более быстрому его износу.

При износе механизм его рабочего движения не нагружен вовсе, так как в это время выбирается слабина в подающем механизме; затем при достижении определенной скорости слабина оказывается выбранной, и механизм подачи как бы налетает на бревно.

При этом в механизме происходят. сильные толчки, еще более увеличивающие его износ и нарушающие правильность подачи.

В виду быстрого срабатывания средней части нижние валики делаются составными из нескольких секций (колец). Являясь опорой всей лесопильной рамы, фундаментная плита при неправильном своем положении создает перекосы всей рамы.

Станина лесопильной рамы устанавливается не на всей плите, а только на ее четырех углах — лапах. Для того чтобы рама стояла вертикально и, главное, чтобы пильная рамка двигалась совершенно вертикально, необходимо, чтобы все углы фундаментной плиты лежали в одной горизонтальной плоскости.

В случае перекоса хотя бы одного из углов теряется вертикальность всей лесопильной рамы.

Читайте так же:

• Правильное положение плоских направляющих
• Толчковая посылка
• Коренные валы двухшатунных рам
• Посылка толчковая и непрерывная